摩擦摆减隔震支座

摩擦摆减隔震支座，球冠衬板、减震球摆、减隔震球凹底座、上座板采用ZG270-500，减震挡块采用Q235钢板。剪震螺栓采用45#钢调质。平面、球面耐磨板采用超高分子量聚乙烯板；地震过后，其特有的圆弧滑动面具有自动复位功能，可以有效地限制隔震支座的位移，使其震后恢复原位。剪力螺栓剪断力：剪力螺栓按客户要求在竖向承载力的5%--15%范围内进行设计，如未注明所需剪断力此系列产品按竖向承载力的10%进行设计。

摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03,减隔震摩擦系数不大于0.05,温度为-40℃-60℃,剪力螺栓需要按照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行设计,如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形混凝土块调整。预制梁的坡度调整可以在通过上部的预埋钢板调整,或者是在支座顶面假设楔形调坡板。

摩擦摆减隔震支座性能特点

摩擦摆减隔震支座设计合理巧妙，大程度地降低了地震对桥梁结构造成的损失，可以通过调整摩擦减震底座的曲率半径达到调整支座隔震周期、水平刚度和阻尼比的目的。这也是是由“抗震”到“控震”的防震减、减震灾观念的次重大的转变。在桥梁正常运行时，JZPZ摩擦摆减隔震盆式支座与普通型盆式支座功能完样。地震来临时，当桥梁所承受的水平力大于剪力螺栓剪断力时，剪力螺栓剪断，限位装置打开，支座通过圆弧面之间的相对滑动，将梁体与墩台隔离开，使大部分地震能量无法从墩台传递到梁体。摩擦摆支座隔震消能原理是利用圆弧面的设计延长结构的振动周期，以大幅度减少结构因地震作用而引起的放大效应，并通过支座圆弧面之间的摩擦来达到消耗地震能量，减少地震能量的输入。