圆板式橡胶支座

圆板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

1、按支座结构形式分类

(a)普通圆板式橡胶支座分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ)；

(b)四氟圆板式橡胶支座分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板式橡胶支座(代号GYZF4)。

按支座材料和适用温度分为

(a)常温型橡胶支座，应采用氯丁橡胶(CR)生产，适用温度为—25℃—60℃。不得使用天然橡胶代替氯丁橡胶，也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶；

(b)耐寒型橡胶支座，应采用天然橡胶(NR)生产，适用的温度为—40℃—60℃。

2、支座结构普通板式橡胶支座应至少由两层以上加劲钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的支座。

3、圆板式橡胶支座技术要求设计要求：支座的设计参数、设计要求及验算方法应按JTG D62—2004的规定执行。

力学性能要求：支座力学性能要求见表1(支座指标按交通部JT／T4—2004标准执行)

项目：极限抗压强度Ru(Mpa) 指标：≥70

项目：实测抗压弹性模量E1（Mpa） 指标：E±E×20%

项目：实测抗剪弹性模量G1(Mpa) 指标：G±G×15%

项目：实测老化后抗剪弹性模量G2（Mpa） 指标：G1±G1×15%

项目：实测转角正切值tanθ 混凝土桥 指标：≥1/300；钢桥 指标：≥1/500

项目：实测四氟板与不锈钢板表面摩擦系数μ f（加硅脂时） 指标：≤0.03

4、圆板式橡胶支座的适用范围 

圆板式橡胶支座由于其具有技术性能优良、构造简单、价格低廉、组装高度低、易于安装和维护、便于更换等优点，故得以广泛应用。

普通圆板式橡胶支座具有足够的刚度和弹性，能将桥跨结构上的全部载荷(包括恒载和活载)可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度变化、桥跨结构涨缩等引起的桥跨结构的平移运动。通常情况下，普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

四氟圆板式橡胶支座除了具有竖向刚度和弹性变形，能承受竖直载荷及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯的低摩擦系数，可使梁端正四氟板表面自由滑动，水平力不受限制，适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等的大位移桥梁。它还可用作连续梁顶推及下型梁横移中的滑块。支座形状适用于不同桥梁结构形式同普通板式橡胶支座。

选用圆板式橡胶支座时，支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合，其容许偏差范围宜为±10％。根据交通部JT／T4—2004新标准规定，对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠的橡胶支座或坡形的橡胶支座。

当桥梁纵坡坡度不大于1％时，圆板式橡胶支座可直接设置在墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1％时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTGD62—2004的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。

圆板式橡胶支座应水平安装。支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。