不同类型的桥梁支座的工作原理

传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。

①垫层支座。

用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构，用于跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥。

②平板支座。

由上、下两块平面铸钢板（座板）构成，用于跨度小于8米或12米的梁式桥。

座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。

③弧形支座。

其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成，可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。

在座板间加销钉即成固定支座。

④摇轴支座。

用铸钢摇轴与上、下座板组成的活动支座，用于中等跨度梁式桥。

⑤铰式固定支座。

由铸钢上、下摆组成，两摆之间嵌以摆卡，以控制横向滑动。

是用于大跨度梁式桥的固定支座。

⑥铰式辊轴支座。

在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成，辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。

常用于大跨度梁式桥的活动支座。

⑦双向活动支座。

系由两层互相叠置，而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴橡胶支座构成，用于宽度大的梁式桥。

为您介绍盆式橡胶支座与钢支座的优缺点板式橡胶支座已不是一项新的产品了，板式橡胶支座自二十世纪三十年代国外开始研制，至今已有七十多年历史了，在国外，橡胶工程界权威人士对不同形状系数、不同橡胶硬度的试件进行了数千次应力一应变试验，说明了板式橡胶支座的工作原理。