橡胶支座支座结构简单,方便,制造成本低,节省钢材(橡胶支座受力更合理的自动校准系统,自动校准系统支持多采用盆式橡胶支座相对经济)。
橡胶支座工作性能可靠,优越的阻尼,可以减少动荷载对桥梁墩台结构和冲击,提高桥梁应力函数。
橡胶支座几乎不需要定期维修,降低维修任务。
程度的阻尼特性的橡胶支座,可以提高桥梁抗震功能。
世界橡胶支座有足够的大小飞机上支座结构,支承压力;必须有足够的厚度,以适应程度的位移和旋转角度;支持有适当的形状和结构,以确保应用程序将不再空虚或滑行。
支持和具体的直接接触可以保证支座没有运行,如果梁底预埋钢板,支座易逃脱。
梁底支持嵌入钢板只是想害怕压力,梁底混凝土破碎。
这是没有必要的。
梁底混凝土大多在30MPa以上,也有一部分支座可以忍受超过50mpa压力。
而橡胶支座所允许的压力8mpa。
也就是说,不平等的混凝土破碎,橡胶支座已不能支持。
因此,梁底没有内嵌钢板。
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