桥梁盆式支座

桥梁盆式支座是交通部公路规划设计院对1998年获得交通部科技进步奖的GPZ系列盆式支座根据多年使用中暴露出的不足和按国际惯例修改后的新型支座，其设计具有下列特点：

1、KPZ系列桥梁盆式支座的设计主要采用英国BS－5400标准，并同时满足我国现行盆式支座标准的要求，使本产品和国际同类产品接轨，保证了小吨位活动支座在恒载作用下磨擦系数小于标准所规定的数值。

2、产品采用极限状态设计，可以满足正常使用极限状态下的有效性和较小的转动力矩。

3、将密封圈改为多层黄铜带，以保证正常使用极限状态下密封的有效性和较小的转动力矩。

4、为改进导向活动支座的导向滑移性能、本系列支座采用了中部导向结构。

5、根据桥梁盆式支座工作中受力情况，将锚固螺栓改为定位螺栓。安装时不允许使用焊接法。

6、底盆及±50mm位移量的顶板外形优化为园形，在保证混凝土抗压强度基础上，减少了接触面积，提高了机加工效率。

7、安装定位螺栓的预留孔坑槽尺寸如图：

桥梁盆式支座的安装步骤

(1 桥梁盆式支座下面应设置支承垫石， 支承垫石混凝土强度等级不宜低于 C40。垫石高度应考虑支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按 JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度 50mm~60mm，中心偏差不应超过 10mm 。

(2桥梁盆式支座运输到现场后，应该开箱检查支座各部分零件及装箱单，检查合格后再放入包装箱，安装时再开箱。

(3活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查 5201-2硅脂是否注满。

(4支座安装时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。

(5有纵坡的桥梁，在支座顶板长度范围内的桥梁梁底，设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平， 支座顶板范围内的混凝土应该按 JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。

(6双向和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。

(7支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于5‘ 。

（8在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时，要采取隔热措施，这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

(9安装完毕检验合格后，拆除连接构件，安装防尘围板。

桥梁盆式支座注意事项

1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。

2、桥梁盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油

3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。

4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。

6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

桥梁盆式支座布置

桥梁盆式支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：

(1上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(X 方向和横桥向(Y 方向的变形；

（2支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；

(3支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；

(4铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；

(5当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；

(6当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；

(7固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；

(8在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；

(9连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。

总之，桥梁盆式支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。